¿Conoces la etiqueta de los neumáticos? Es como la de las neveras, y te permite ahorrar

Etiquetado de los neumáticos

O al menos tan básico como esas para aprender a elegir un neumático ahorrador. El próximo 1 de noviembre entra en vigor la nueva normativa de etiquetado de los neumáticos, una iniciativa de la Unión Europea para que persigue “el uso de neumáticos que sean eficientes en términos de consumo de carburante y segu­ros, y que presenten bajos niveles de ruido”, siendo una herramienta que “permita a los usuarios finales elegir con conocimiento de causa en el momento de la compra de los neumáticos”.

Los neumáticos para turismos, vehículos comerciales, todoterrenos, camiones y autobuses comenzarán a regirse por esta norma en apenas un par de semanas, por lo que hoy veremos qué parámetros presenta la nueva etiqueta de neumáticos y cómo estos datos repercuten en un ahorro para el bolsillo.

Si observamos la etiqueta, apreciamos los tres factores que se tendrán en cuenta: ahorro energético, seguridad del neumático y nivel de ruido por la fricción del neumático contra el terreno.

Etiquetado de los neumáticos: ahorro energéticoEl primero trata de la eficiencia energética, medida de “A” a “G”, donde A corresponde al neumático más ahorrador y G, al más derrochador. Hay que tener en cuenta que por el neumático se pierde un 20 % del carburante que quema un coche, así que este parámetro nos interesa cuanto más alto, mejor.

Etiquetado de los neumáticos: seguridad sobre mojadoEso, sin olvidar el siguiente dato, que es el relativo a la seguridad, ejemplificada con la prueba de la frenada sobre asfalto mojado, ahí donde la falta de adherencia compromete las capacidades de un neumático. De forma análoga a la calificación de ahorro energético, la seguridad se mide de “A” a “G”. Y cuidado, porque puede haber neumáticos que sacrifiquen seguridad por una mejor calificación en ahorro.

Etiquetado de los neumáticos: niveles de ruidoFinalmente, una escala visual nos indica los decibelios de ruido que emiten los neumáticos al rodar. Como factor de respeto al medio ambiente, es un dato que hay que tener en cuenta. De hecho, este y el consumo de carburante, que es a la vez un factor medioambiental, son en buena medida la razón de ser de la normativa de etiquetado del neumático.

Y esta escala que vemos tiene que ver con el cumplimiento de las normas presentes y futuras en esta materia. El primer nivel de ruido significa que ese neumático está 3 dB por debajo de los futuros límites de ruido que define el Reglamento 661/2009 del Parlamento Europeo y el Consejo. El segundo nivel indica un cumplimiento estricto de esos mismos requisitos, y la tercera escala supone que el neumático cumple con los actuales límites de ruido recogidos en la Directiva 2001/43/CE del Parlamento Europeo.

¿Cuánto ahorras comprando un neumático de clase A?

La pregunta del millón se la vamos a formular a Michelin y al RACC, que acaban de publicar las conclusiones de un estudio realizado con neumáticos de diferentes calificaciones. En suma, para un coche que tenga un consumo de gasolina de 7 l/100 km, el ahorro en carburante entre montar neumáticos A o montarlos de clase G llega a ser del 7,5 %, esto es 0,5 l/100 km de diferencia, que al precio que va la gasolina en el surtidor no es como para tomarlo a broma.

Además, existen las consideraciones relativas a la seguridad como una mejor respuesta sobre suelo mojado, siendo un 30 % más eficaz el A que el G. Puesto en una tabla resumen, las cifras publicadas son las que siguen:

Conceptos Neumático A Neumático C Neumático G
Duración de un juego de 4 neumáticos (km) 50.000 41.000 23.000
Periodo de cálculo (km) 180.000 180.000 180.000
Coste total durante la vida útil (compra y montaje) 1.627 € 1.721 € 1.972 €
Consumo de carburante (litros / 100 km) 6,50 6,80 7,00
Consumo de carburante (litros / 100 km) 6,50 6,80 7,00
Coste total en litros 11.700 12.240 12.600
Coste del carburante (euros / litro) 1,45 1,45 1,45
Coste total en euros 16.965 17.748 18.270
Coste uso capítulo neumáticos en 180.000 km 18.592 € 19.469 € 20.242
Ahorro relativo entre calificaciones 1.650 € 773 € 0 €
Coste de uso por cada 1.000 km 103,30 € 108,20 € 112,50 €
Fuente: Michelin – RACC

Siendo críticos, hay que considerar que el nuevo etiquetado de neumáticos no es la panacea, ya que no contempla un aspecto esencial para la compra del neumático y para el respeto del medio ambiente como es la vida útil, la duración del neumático. Un neumático puede ser muy eficiente en consumo energético a costa de tener una vida útil más breve. Eso nos lleva a cambiar de neumáticos con mayor asiduidad, con el consiguiente sobrecoste económico y el consiguiente impacto medioambiental.

Falta ese dato clave en las etiquetas de los neumáticos, pero de todas formas este es un comienzo para poder comparar a la hora de comprar. La nueva etiqueta deberá ser expuesta a través de elementos autoadhesivos, documentación técnica y comercial, internet e incluso en la factura de compra. Se trata de una herramienta que, en manos de un consumidor inteligente, puede venir muy bien a la hora de cambiarle los neumáticos al coche.

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